伸缩货叉它是立体智能仓储系统中的重要组成部分，是立体仓储中堆垛机存取或移载物品的主要取料或送料机构，它具有灵活的双向自动伸缩功能，准确的限位功能！它直接装配在巷道堆垛机上、也可以安装在固定的升降机构上、或移动的升降平台上，堆垛机穿行于货架之间的巷道中，完成自动存取物品的工作！它可与生产线系统、企业管理系统对接，采用计算机及条形码技术(编码器)，实现信息化运营和智能管理！
伸缩货叉在实际使用过程中会产生很多问题，如：伸缩不流畅、声音异响、链条打滑、伸出后回不来、回缩后不整齐等等，升降伸缩货叉，导致整个集成系统工作效率低下，甚至影响货物的正常存储，因此伸缩货叉的保养与维护---！---的维护与保养，不但能提高工作效率，也将---增加货叉的使用寿命！
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种快速弹性拨叉，定位杆固定在叉耳的末端，叉耳与外拨叉的角度为钝角，定位凸台固定在内叉的底部，两个定位凸块是一组，伸缩货叉，两者之间的距离略大于定位杆的直径
伸缩货叉由于叉耳与外叉夹角为钝角，优选130度，抬起外叉后部时，外叉、叉耳与定位杆围成的矩形在铅直面投影面积大于内叉截面面积，自动伸缩货叉，所以可以快捷的推拉外叉沿内叉前后移动；放下外叉后部时，外叉、叉耳与定位杆围成的矩形在铅直面投影面积等于内叉截面面积，二者合为一体。
伸缩货叉厂家告诉您物流设备的发展趋势——大型化
大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。油轮蕞大载重量达到56.3万吨，集装箱船为6790teu，在铁路货运中出现了装载716000吨矿石的列车，载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来：管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，重型伸缩货叉，目前蕞大的口径为1220毫米。这些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。二是航空货机的大型化。正在研制的货机蕞大可载300吨，一次可装载30个40英尺(12.2米)的标准箱，比货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出50%～100%。
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